东风标致、现代、广州本田等品牌经销商在２００６年的最后几天，相继不同程度地提高车价，出人意料地打出车价上涨牌，中原车市似乎像今年的“暖冬”一样，悄悄掀起了一股涨价“热潮”。都说年底是车价最低的时候，可现在偏偏涨价了，并有大幅度蔓延的趋势，突如其来的变故让众多意向购车消费者大跌眼镜。

　　岁末涨价〉〉〉各有各的理

　　记者得知，最早由北京、上海掀起的涨价“热潮”已经悄悄登陆河南汽车市场，业内一致认为的“年底车价最低，是最佳购车时段”的说法就在离年底还有十几天的时候被彻底打破，涨价之声甚至盖过了一些厂家的降价声。

　　据业内人士分析，今年年底出现车价上涨的原因主要是因为多数经销商提前完

　　成了２００６年度销售计划，在此之前为了冲量，多数经销商均采取降价促销的方法，致使利润收益普遍不高甚至赔本赚吆喝。经过类似的努力，还未到年底多数经销商已经完成了年度任务，在没有任何压力的情况下，经销商希望通过上涨车价来提高自己的收益。

　　从目前车市的情况来看，除了那些确实已经完成年度销售任务的经销商通过涨价提高收益外，部分尚未完成销售任务的经销商也参与到了涨价队伍中来，由于这些经销商之前销售量不好，完成年度销售任务几乎没有可能，眼看年底越来越近，为了尽可能挽回损失也跟随其他经销商一起采取了涨价销售的方式。因此，各经销商为自身利益着想，相互效仿，激起了多米诺骨牌效应，一时间涨价“热潮”翻滚而来，显得格外抢眼。

　　在大打涨价牌的众多经销商中，不乏有为明年销售做准备的精明商家。据东风标致的一名销售人员介绍，标致系列车型售价目前已经上涨了２０００元左右，但这并不是结束而只是刚刚开始，在未来一段时间，标致系列车型至少还要经历两次涨价，采取这种分阶段的车价上涨方式主要是为了尽量降低大幅度上涨车价对车辆销售的影响，也使广大消费者能够更好地接受。当然，制定类似销售战略的汽车厂商又岂会只有标致一家。

　　俗话说，好的开始是成功的一半。新年伊始，各经销商都希望车价保持在较高的水平，使得车辆价格浮动的空间更大，尽力避免降价销售情况在年初就早早出现。为２００７年营造一个良好的、宽松的销售氛围正是各经销商共同的目标。

        涨价推动〉〉〉理性消费

　　今年年底突遇的这场涨价“热潮”，让等着年底出手的消费者懊悔不已，大呼看不懂车市的变化。一姓杨的消费者告诉记者，为了购车他已经准备了很长时间，平时从各方面了解信息挑选车型，本来期待着在年底出手，购买一款经济实惠的轿车，可是今年车市一反常态，到了年底车价不降反升。杨先生后悔之前车价停留在较低水平的时候没有出手，固执地坚持到年底。“真是没想到，精明了一年还是在最后被涮了一把。”杨先生自嘲地说。

　　对此现象，众多业内人士指出，年底车价上涨并非坏事，它在一定程度上推动了消费者理性消费的前进步伐。今年出现的涨价“热潮”，从侧面告诉了像杨先生一样总是等待年底出手的消费者，并不是最后的才是实惠的。由于经销商为避免年度任务积压在年底，在此之前就会为冲量推出各种促销手段，到了年底，经销商任务完成便会收回促销活动，消费者也就不会得到更多的优惠。对于那些计划购车的朋友，业内人士建议，不要等待，该出手时就出手，不要太注重价格因素，应该对各品牌车的性能多加了解，选择适合自己的车型，理性消费。